فهرست مطالب
بیشتر فیلترهای روغن خودرو در صنعت به شکل Spin-on یا چرخشی و به اصطلاح فیلتر روغن پیچی (رزوهدار) طراحی میشوند که برای بستن روی بدنه موتور دارای رزوه خاص هستند، مانند شکل زیر:
همانطور که در شکل مشاهده میکنید، قلاویز و رزوه فیلتر روغن خودرو برای هر مدل خودرو متفاوت است و برای انتخاب صحیح باید به مدارک فنی موتور همان خودرو مراجعه کرد. البته برخی فیلترهای روغن، قلاویز یکسان دارند که متأسفانه در بخش تعمیر و نگهداری، گاهی به اشتباه روی خودروهای متفاوت نصب میشوند. این اشتباه به دلیل نادیده گرفتن تفاوتهای مهمی مانند راندمان فیلتر روغن، وجود یا عدم وجود سوپاپ اطمینان فیلتر روغن، مساحت فیلتراسیون، فشار تفاضلی فیلتر، ابعاد، و نوع مدیا فیلتر روغن رخ میدهد.
به طور کلی، ساختار یک فیلتر روغن پیچی (Spin-on) یا چرخشی به صورت زیر است:
فیلتر روغن المنتی (Element Filter)
نوع دوم انواع فیلتر روغن خودرو که امروزه رشد زیادی داشته، فیلتر روغن المنتی است. در این نوع، خبری از پوسته فلزی و اجزای پوشاننده مغز فیلتر (عامل تصفیه) نیست. با پیشرفت طراحی موتور و کاهش فشارهای ناگهانی روغن، سازندگان با طراحی ماژول یا محفظه آسانبازشو (فلزی یا پلیآمیدی) مانند تصویر زیر، مسیر تعویض را سادهتر کردهاند.
در این روش، تنها مغز فیلتر شامل سری، تهی، لوله نگهدارنده و کاغذ یا مدیا تعویض میشود. این طراحی مزایای زیادی دارد:
- کاهش قیمت تمامشده
- حذف قطعات فلزی مانند پوسته آهنی
- حذف فرآیندهای آلاینده و پرهزینه نظیر رنگکاری، پخت، پرسکاری و قلاویزکاری
انتخاب مدیا و استانداردها
در تولید این نوع فیلترها، انتخاب مدیا فیلتر روغن (کاغذ فیلتراسیون) باید بر اساس مستندات شرکت خودروساز انجام شود. کارخانهها میتوانند بهجای فلز، از خانواده الترامیدها (پلیآمید الیافدار یا بدون الیاف)، مواد پلاستیکی مختلف یا چسبهای رزینی و شفاف دو جزئی حرارتی یا هوا خشک استفاده کنند.
نوع مواد، تأثیر مستقیمی بر آببندی فیلتر روغن خودرو، طول عمر مدیا و راندمان فیلتر روغن دارد و همین انتخابها باعث تفاوت قیمت نهایی محصول میشود.
یکی از مهمترین موارد در استاندارد ملی فیلتر روغن المنتی، انجام تست حباب است که محل اتصال مدیا به سری و تهی را بررسی کرده و کیفیت آببندی را تضمین میکند.
نگهداری و سهولت تعویض
همانطور که در تصویر بالا مشخص است، سوپاپ اطمینان فیلتر روغن، پوسته و محفظه نگهدارنده توسط خودروساز روی بدنه موتور نصب میشوند و تعویض عامل تصفیه بسیار آسان است.
پرسشهای متداول (FAQ)
۱. تفاوت فیلتر روغن پیچی و فیلتر روغن المنتی چیست؟
پیچیها (Spin-on) دارای پوسته فلزی و یکپارچه با مدیا هستند، در حالی که المنتیها فقط مغز فیلتر را تعویض میکنند و پوسته ثابت میماند.
۲. تست حباب فیلتر روغن چه کاربردی دارد؟
این تست کیفیت آببندی و صحت اتصال مدیا به سری و تهی را بررسی میکند تا نشت روغن جلوگیری شود.
۳. آیا میتوان فیلترهای روغن با قلاویز مشابه را بهجای یکدیگر استفاده کرد؟
خیر، حتی با رزوه یکسان، تفاوت در راندمان، فشار تفاضلی و مساحت فیلتراسیون میتواند به موتور آسیب بزند.
۴. بهترین مدیا فیلتر روغن کدام است؟
مدیاهای مبتنی بر پلیآمید یا کاغذ چندلایه با راندمان بالا، که مطابق استاندارد خودروساز تولید شدهاند، بهترین انتخاباند.
درباره همیار تجارت فرتاک
همیار تجارت فرتاک با ارائه مقالات تخصصی در حوزه فیلتر ماشینآلات معدنی و راهسازی، مرجع معتبری برای مهندسان و فعالان صنعت فیلتراسیون است. برای مشاهده محصولات و آشنایی با برندهای معتبر از جمله فیلتر ماشینآلات معدنی و راهسازی و فیلتر ساکورا، همین حالا به صفحات تخصصی ما مراجعه کنید و از راهنمای خرید تخصصی بهرهمند شوید.
